365娱乐2020年中国冷藏车行业发展现状与趋势分析

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  运输筑立,是用来保持冷冻或保鲜的货色温度的关闭式厢式运输车,冷藏车是装有制冷机组的制冷安装和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车,冷藏车可能按坐褥厂家、底盘承载才干、车厢型式以及制冷方法来分类。

  依据制冷方法的差异,冷藏车可能分为板滞冷藏汽车、冷冻板冷藏汽车、液氮冷藏汽车、干极冷藏汽车、极冷冷藏汽车等,个中板滞冷藏车最为常睹。

  与其他专用车比拟,冷藏车行业具有技能门槛较低,社会需求大,行业内企业分解彰着,受无序低价比赛影响大等特色。行业内企业分解较量彰着,低端企业通过改装二手产物以低价进入墟市,无序的低价比赛,给正途企业带来了较大的攻击,变成了墟市繁芜。

  近几年来,邦度出台了众项相闭冷藏车的策略,援手冷藏车楷模、绿色发扬,邦度还大肆饱励新能源汽车的消费和行使,但为督促物业优越劣汰,下降了新能源货车的补贴圭表。2020年因为疫情影响,冷链物流面对着厉酷的实际检验,2020年10月,邦度卫生矫健委、墟市囚系总局揭橥《食物安世界家圭表食物冷链物流卫生楷模》(GB31605-2020),该圭表是首个食物冷链物流强制性邦度圭表,行业楷模将一向加紧。

  据中物联冷链委统计,2015-2019年,我邦冷藏车保有量简直依旧了20%以上的均匀增速。2019年,我邦冷藏车保有量约21.47万辆,较2018年扩大3.47万辆,增速跌落20%以下程度,冷藏车保有量增速放缓。

  2015-2019年我邦冷藏车墟市销量呈伸长趋向,且增幅较大。2019年我邦冷藏车销量为4.82万辆,同比伸长19.76%。

  2020年第一季度,受疫情影响,我邦冷藏车的销量大幅低落,为6654辆,同比低落32.30%。

  2019年1-11月,我邦冷藏车墟市伸长量为3.27万辆,从区域散布来看,华东区域冷藏车伸长量最高,其次是华南、华北、华中区域,伸长量占比基础亲切,东北区域伸长量占较量客岁有所晋升,西北、西南区域伸长量较少。经济发扬不均衡以及区域天气分别等是变成我邦冷藏车伸长量散布不屈衡的首要因为。

  从车型来看,我邦冷藏车墟市销量以轻型为主。2019年1-11月轻型冷藏车伸长量到达18345辆,占总增量的比例为56.1%,365娱乐横跨一半比重。总体来看动作都邑冷链配送的主力轻型冷藏车销量仍居于首位,这与现在我邦冷链订单碎片化、配送实时性等客户需求方法变化有很大闭连。

  从燃料来看,我邦冷藏车仍旧以柴油冷藏车为主。2019年1-11月柴油冷藏车伸长量到达29397辆,占总伸长量的比例高达89.9%,远远高于汽油、自然气、电动冷藏车伸长量,柴油以近90%的占比盘踞现在冷藏车燃料的厉重脚色。

  与举座兴盛向上发扬的新能源专用车墟市比拟,新能源冷藏车产销阴暗,并没有外露出较好的墟市出现力,这再现了新能源汽车发扬痛点。

  从冷藏车自身哀求来看,冷藏车对温度的哀求高,耗电较大,而新能源冷藏车受动力电池的蓄电量控制较大、充电谢绝易、续航里程短、购车本钱上等。而且现在新能源冷藏车的车型技能不行熟,本钱较高,车型布告较少,电池技能掉队,从冷藏车坐褥企业角度来讲,资金回报率不高,从冷藏车用户角度来讲,电池供给动力不褂讪,且电池受气候成分影响大,正在极寒或者极热的气候下行使受限。各类因为导致新能源冷藏车发卖不佳。十大工业冷水机品牌

  不过,更生事物发扬总会碰到挑拨,只须契合物业升级发扬,跟着新能源汽车一向发扬,新能源冷藏车也将获得进一步打破。2020年从此也有不少入选邦度引荐目次的新能源冷藏车企业,截至2020年8月共有26家47款车型,个中吉祥商用车有7款车型,陕汽集团有4款车型,春风汽车集团与比亚迪各有3款车型,北汽福田、广州广日、河北长安、华晨鑫源、江苏九龙、南京金龙、冷冻设备 哈尔滨奇瑞、厦门金龙等各有2款车型入选,另有14家车企各有1款车型入选。

  更众半据请参考前瞻物业探究院揭橥的《中邦农产物冷链物盛行业墟市前瞻与投资计谋筹划解析叙述》,同时前瞻物业探究院还供给物业大数据、物业筹划、物业申报、物业园区筹划、物业招商引资等治理计划。